Do alto dos seus 3 anos, seu filho tem todo o aparato motor para descobrir o mundo sobre rodas.
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01 outubro 2009
Os primeiros benefícios da "magrela."
Do alto dos seus 3 anos, seu filho tem todo o aparato motor para descobrir o mundo sobre rodas.
30 setembro 2009
Pedalada Noturna (29/09/09)
- Ciclo Regert
- Trevo Av. Sta Tecla
- Trevo PRF
- Aeroporto
- Clube Cantegril
- Ginásio Militão
- A dor de cabeça que levou o Fagner a ficar na retaguarda do grupo
- Caminhão Sauna? (Confiram as fotos)
29 setembro 2009
Rafinha Bastos defende os ciclistas no CQC!
28 setembro 2009
Downhill de Santa Marta
Nada de inglês, nem brasileiro.
No primeiro desafio de mountain bike downhill, na comunidade Santa Marta, na Zona Sul do Rio de Janeiro, um eslovaco roubou a cena e ficou com o título.
Filip Polc desbancou os rivais e ficou com o título com o tempo de 1m39s91.
O catarinense Markolf Berchtold foi o segundo colocado, com 1m41s57.
Clique e confira a galeria com as melhores imagens das eliminatórias!
Veja as melhores fotos da final!
O inglês Gee Atherton, campeão mundial de downhill e líder das classificatórias de sábado, furou o pneu de sua bicicleta e ficou com o décimo tempo. Dan Atherton, irmão de Gee, completou o pódio com 01m42s29.
- É lindo ver toda uma comunidade unida para a realização deste evento. Os tempos estavam muito competitivos e eu sabia que não poderia vacilar. Evitei ao máximo o uso dos freios e deixei a gravidade agir para garantir a vitória. Estou feliz e impressionado com tudo que vi aqui – disse Polc.
Melhor entre os brasileiros, Berchtold foi aplaudido pelos moradores da comunidade, que tomaram conta das ruas e becos do morro.
- Foi alucinante. Só estando aqui para saber como esse ambiente nos contagia, com todo esse carinho que recebemos das pessoas. Fui tentando melhorar a cada descida e felizmente o melhor tempo ficou guardado para a final, apesar de um pequeno erro que cometi na largada - afirmou o catarinense.
Confira a classificação final da competição
1. Filip Polc (Eslováquia) – 01m39s91
2. Markolf Berchtold (Schroeder/SC, Brasil) – 01m41s57
3. Dan Atherton (Inglaterra) – 01m42s29
4. Stevie Smith (Canadá) – 01m45s16
5. Wallace Miranda (Aparecida/SP, Brasil) – 01m46s61
6. Doron Cattoni (Timbó/SC, Brasi) – 01m49s80
7. Antonio Leiva (Chile) – 01m50s48
8. Mario Jarrin (Equador) – 01m52s20
9. Volkmar Berchtold (Schroeder/SC, Brasil) – 01m53s35
10. Gee Atherton (Inglaterra) – 02m06s80
Agradecimentos: Globo.com
Mega Rampa 2009
O canadense Pierre Luc-Gagnon, que estava classificado, se contundiu e não participou da finalíssima.
Na volta final, os skatistas foram para o tudo ou nada e arriscaram ainda mais, mas o vento não ajudou e nenhum atleta conseguiu encaixar as manobras.
Pedalada do Batom - 26/09/09
25 setembro 2009
Pedalada Noturna (24/09/09)
Itinerário:
* Dois grupos de pedalada nesta noite:
Asfalto:
- Vanessa Regert
- Geraldo Lujan
- Maxuel Filho
* Saindo pela Av. Sta Tecla e retornando por São Domingos e São Martins.
Estradão:
- Heron Regert
24 setembro 2009
Vida Urgente "Exército de Sonhos"
23 setembro 2009
Caminhada & Bicicletada (22/09/09)
22 setembro 2009
Passeio Ciclístico da Primavera (26/09/09)

Evento: Passeio Ciclístico da Primavera
- Centro Administrativo
- Padaria Moderna
- Av. Sete de Setembro
- Câmara de Vereadores
- Centro Administrativo
Semana Nacional do Trânsito (21/09/09)
21 setembro 2009
DIA MUNDIAL SEM CARRO

Hora: 09h30min
Caminhada no III Movimento pela Paz no Trânsito com sorteio de bicicleta:
Local: concentração na Rua Hipólito Ribeiro entre Tupy Silveira e General Osório com caminhada até a Praça Silveira Martins.
Hora: 19h
Bicicletada Dia Mundial Sem Carro
Distribuição de panfletos educativos em ciclovias e sinaleiras.
Local: Ciclo Regert (Rua Carlos Barbosa, 1466)
20 setembro 2009
Pedalada do Batom "Farroupilha" (19/09/09)
18 setembro 2009
Semana Nacional do Trânsito
- Refletores nos pedais
- Refletores dianteiro e traseiro (guidão e canote)
- Refletores laterais (raios)
- Espelho retrovisor esquerdo
- Campainha
- Capacete
- Sinalizador Dianteiro
- Sinalizador Traseiro
Desafio Intermodal 2009 (São Paulo)
Confesso que estava apreensiva pois afinal, entre as 18 propostas de combinações de modalidades de transporte, até helicóptero havia.
O ponto de largada a Praça Gen Gentil Falcão no Brooklin, local ideal para essa proposta é um importante centro das empresas de São Paulo, região de maior concentração de helipontos do pais, uma avenida por onde por lei já deveria ter uma estrutura cicloviária, ao lado de estações da CPTM, com ampla estrutura de ônibus e é claro uma quantidade razoável de carros a entupir todas as artérias.
Foram precisos apenas 22 minutos e 33 segundos, para Ricardo Bruns pedalar o trajeto de 10 km do Brooklin até a Prefeitura de São Paulo, no Viaduto do Chá, zona central.
Sua velociade média foi de 26 km por hora, muita rápido e detalhe, foi uma bike de roda fixa, dessas que quando você para de pedalar, o pedal continua girando, estilo velódromo, a predileta dos Bike Messengers de NY.
Outra bicicleta e uma motocicleta fecharam o circuito antes do helicóptero e Milton Jung, jornalista da CBN explica os motivos nesse video.
Tomaz Cavalieri estava abordo desse helicóptero, Felipe Meireles na bicicleta que acompanhou um corredor de rua e eu fui com a cadeirante Flávia Maria Paiva Vital, combinamos trem e ônibus, e levamos 1 hora e 48 minutos, até quem veio a pé foi mais rápido.
Crédito da imagem: Marcelo Pereira/Terra
Enquanto o primeiro mundo se rende a necessidade de se retirar os veículos automotores de seus centros urbanos, a principal cidade do Brasil converge fortunas nesse modelo de mobilidade urbana ultrapassada, já provada como fracassada.
Enquanto isso digo:
Tá com Pressa?
Vá de Bike.
Crédito da imagem: www.ciclobr.com.br
Pedalada BTT Noturna (15/09/09)
12 setembro 2009
Manifesto!
11 setembro 2009
YikeBike - Mobilidade Urbana

Apresentado em agosto e com lançamento comercial previsto para 2010, a YikeBike é uma resposta para melhorar a mobilidade urbana de maneira verde.
O conceito nasceu entre um grupo de sonhadores da Nova Zelândia em respostas a algumas perguntas em prol de uma vida confortável e sustentável. As perguntas que direcionaram o projeto foram:
- Qual a maneira mais simples de ir de A a B com ajuda de uma máquina?
- Qual é a menor roda que você pode usar para ficar estável, seguro e confortável?
- É possível fazer algo pequeno o suficiente para ir a qualquer parte da cidade?
- Nós conseguiríamos fazer um monociclo dramaticamente fácil de usar e dobrar?
Seguindo essas idéias nasceu a YikeBike que fica difícil chamar de bicicleta, mas que nasceu do conceito de uma. Ela lembra muito as bikes de rodas de 60 polegadas do século 19. Fica complicado também chamar de bike porque ela não tem pedais, é impulsionada por um motor elétrico. É feita toda em fibra de carbono e segundo o fabricante tem um grande desempenho. Como um veículo, ela vem com lanternas, piscas e faróis. E completando, ela é dobrável e leve para ser carregada numa sacola.
Ainda não foi testada por muita gente, mas alguns especialistas que deram uma olhada levantaram a dúvida de que ela, como as bikes antigas, não lançariam o piloto à frente quando toparem com algum obstáculo. A bicicleta como conhecemos hoje, com corrente e tração traseira, surgiu em resposta a este problema com as de rodas gigantes. Esta é uma pergunta que teremos que esperar um pouco para ver respondido. Mas o que vemos é que a solução para a mobilidade nas grandes cidades passa pela bicicleta.Arantix. Nova tecnologia para quadros.
Com um quadro custando 7 mil dólares, essa bike completa chega a 12 mil e faz muito marmanjo parecer criança atrás de um brinquedo novo.
As revistas americanas têm colocado esta bike em listas de objetos do desejo ao lado de carros esportivos e outras coisas que só quem não pensa em grana pode comprar.
Fazendo um paralelo com outras bicicletas americanas comercializadas no Brasil, este preço de 12 mil dólares lá na América do norte, chegaria aqui custando, por baixo, 20 mil dólares, ou seja, 40 mil reais.
O porquê de todo esse alvoroço é o quadro feito no sistema Iso Truss.
Ele parece de longe um cano de cerca de galinha, mas é feito seguindo uma tecnologia muito usada em arquitetura.
São triângulos de fibras de carbono e kevlar montados em sistema piramidal.
Esse sistema garante que o quadro trabalhe muito menos que qualquer outro sistema de construção ou material com o mesmo peso final. Traduzindo, a Delta 7 diz que ele é praticamente inquebrável.
A estrutura Isso Truss tem a propriedade de isolar a região de impacto não deixando que esta força chegue no restante do quadro.
E se alguma avaria acontecer, é possível reparar somente o triangulo afetado, o que não é possível em quadros de carbono normais.
A Delta 7 da garantia indefinida para defeitos de fabricação.
E ainda, a estrutura pode ser customizada. É possível reforçar mais as laterais para endurecer mais ainda o movimento lateral.
O mesmo vale na vertical.[Photo]Agora, para quem acha que a carinha de ralador de queijo pode oferecer algum risco às pernas, não há nada de áspero na estrutura.
Toda a superfície é arredondada pela resina e não oferece risco de fazer da perna de um ciclista um queijo ralado.
Se você tem dinheiro sobrando e quer ser o cara do momento nas pedaladas de domingo, acesse o site da Delta 7.
Eles acabaram de colocar um opção de quadro a 5 mil dólares.
Para saber mais sobre Isso Truss, clique aqui.
08 setembro 2009
Pedalada BTT Noturna (08/09/09)
Heron Regert
Marcelo Bendlin
Ciclo Regert
Av. Santa Tecla
Paiol
Encruzilhada
Av. Santa Tecla
Ciclo Regert
Ciclo Computador:
TM: 1.02.14
AVS: 25.0
MXS: 43.5
DST: 26.02
Depois de ter rolado a PEDALADA DA INDEPENDÊNCIA na segunda-feira feriado, nesta terça alguns pilotos estavam sem bicicleta devido à manutenções e poucos aderiram à pedalada noturna tradicional das terças-feiras.
Hoje tive a honra de pedalar com ninguém menos que o famoso "Rato", Marcelo Bendlin, da cidade de Dom Pedrito, piloto de 18 anos que está liderando o ZONA SUL DE XCM (Maratona), com grande vantagem.
Com enorme preparo físico, fazendo treinamentos quase que diários o piloto que está residindo em Bagé neste ano, estudando na URCAMP, é uma das grandes promessas da nova geração de mountain bike'rs da região.
Marcelo queria conhecer novos locais para treinamentos em Bagé, e logo que começou a se situar e a ver que já conhecia o chão onde pisava, ou melhor, onde pedalava, nem chances me deu, fiquei para trás e não consegui acompanhar o ritmo forte dele, e nem vencer o vento contra que estava judiando no retorno do pedal de hj.
Marcelão, sucesso ai nos teus treinamentos e competições. Um abraço e espero contar com essa parceria em futuras pedaladas novamente!

