22 julho 2012

Dormir bem é essencial para melhorar o desempenho no esporte


   O sono é essencial para o funcionamento das funções fisiológicas e psicológicas do organismo. Enquanto dormimos, o corpo produz hormônios e substâncias que desempenham papéis vitais. Portanto, eliminar esse descanso da nossa rotina compromete o equilíbrio do organismo.
   Conforme a fisioterapeuta Carolina de Oliveira, um atleta precisa ter, além de uma boa alimentação, noites de sono de qualidade. A privação do sono pode significar queda no desempenho, com a apresentação de sinais de cansaço, agitação, alteração no humor, entre outros sintomas prejudiciais para treinos e competições de atletas amadores e profissionais.
   — Todos nós precisamos ter um sono de qualidade para que possamos ter saúde e bem-estar. No caso dos atletas, que utilizam seu corpo como ferramenta de trabalho, eles precisam ter uma rotina de noites bem dormidas para repor as energias gastas na prática do esporte — explica a fisioterapeuta.
Dormir bem é essencial para melhorar o desempenho no esporte Claudia Baartsch/Agencia RBS   Dormir mal aumenta a atividade da adrenalina no corpo, fazendo com que ele permaneça em estado de alerta e estresse. Além de interferir no rendimento das atividades diárias, noites mal dormidas podem agravar processos como contraturas, osteoporose e má circulação. A longo prazo, pode encurtar a expectativa de vida, desencadeando problemas metabólicos (como obesidade e diabetes), aumentando doenças cardiovasculares e diminuindo o rendimento físico e mental.
Confira algumas dicas da fisioterapeuta para dormir bem e treinar melhor:
:: O sono de qualidade começa com uma postura correta e bem alinhada. O ideal é alinhar a coluna cervical com a lombar, melhorando a circulação sanguínea e facilitando os estímulos elétricos enviados pelo cérebro aos órgãos do corpo.
:: O travesseiro correto e de suporte apropriado faz com que a postura de descanso favoreça a anatomia fisiológica da coluna, além de evitar torções e inflamações dos tecidos, que podem ser lesões extremamente prejudiciais para um atleta.
:: A posição mais indicada para se dormir é sempre de lado, em posição de decúbito lateral. Essa posição não pode ser confundida com a posição fetal, onde se faz uma flexão exacerbada em toda a coluna vertebral, prejudicando-a com o passar dos dias.
:: Ao deitar de lado, deve-se usar um travesseiro para apoio da cabeça, em uma altura que se encaixe perfeitamente entre ela e o colchão, formando assim, um ângulo de 90 graus no pescoço e outro entre os joelhos, que deverão estar preferencialmente semiflexionados.
Fonte: Zero Hora

21 julho 2012

Wiggins fatura o Tour de France 2012

   Bradley Wiggins é o campeão do Tour de France 2012. Com direito a show no contra-relógio, que se não é a etapa final é a que define, de fato, a disputa, o ciclista da Sky Procycling sobrou em relação aos seus adversários neste sábado e foi o mais rápido nos 53,5 quilômetros entre as cidades de Bonneval e Chartres, fazendo o percurso em 1h04min13s.

Foto: [Stage 19: Results] Imperial Wiggins !

Wiggins impérial !
   Aos 32 anos, Wiggins faz história ao tornar-se o primeiro britânico a conquistar a principal disputa do ciclismo mundial. Isto porque ele não será mais alcançado por seus rivais, já que ampliou a vantagem - que já era enorme - para 3min21s em relação ao seu companheiro de equipe e segundo colocado no geral, Christian Froome, e o estágio final é, até por tradição, apenas uma festa com chegada nas ruas de Paris, capital francesa, regada a Champagne e palmas da torcida.  

   A confirmação do título já era esperada, tal a performance de Wiggins desde a sexta etapa, quando assumiu e não perdeu mais a camisa amarela, de líder geral. Mas sua exibição no contrarrelógio deste sábado valorizou ainda mais a conquista, já que ele não só venceu como pulverizou o tempo dos demais adversários, incluindo na lista ótimos velocistas.

O britânico terminou os 53,5 quilômetros incríveis 1min16s à frente do compatriota Froome, segundo colocado, seguido pelo espanhol Luis-Leon Sanchez, da Rabobank, terceiro. Assim, os 120 quilômetros finais entre Rambouillet e à chegada na avenida Champs-Élysées, no Arco do Triunfo, em Paris, no domingo, servirão apenas para Wiggins desfilar como campeão e ser consagrado oficialmente como tal. Wiggins tem agora um tempo total de 84h26min31s, sendo 3min21s de vantagem para Froome. 


O dono da camisa verde - que indica o líder por pontos - e também já campeão é o eslovaco Peter Sagan, da Liquigas-Cannondale, com 386 pontos. Segundo colocado, o alemão André Greipel, da Lotto-Belisol, vem muito atrás, com 264. Sagan foi a sensação do Tour, tendo ganho três etapas.




Thomas Voeckler, ciclista francês da Europcar, é o melhor montahista deste ano - portanto, veste a camisa branca com bolinhas vermelhas. Ele soma 134 pontos contra 123 do sueco Fredrik Kessiakoff, da Astana, segundo colocado.  




O norte-americano Tejay van Garderen, da BMC, é o dono final da casmisa branca, de melhor jovem - ciclista tem de ter ou completar 25 anos de idade até o dia 31 de dezembro do ano da disputa. Já campeão, ele soma um tempo total de 84h37min35s, com 6min13s de vantagem para o francês Thibau Pinot, da FDJ, segundo.





Fontes: ESPN e LE Tour

20 julho 2012

Feliz Dia do Amigo

   Uma das grandes vantagens do esporte, e qualquer atividade em grupo, é a quantidade de pessoas e o circulo de amizades que se cria em volta, no nosso caso, a bicicleta é a grande desculpa, e a grande "culpada". "Senhor", obrigado por cada amigo especial que nossa "Santa Bicicletinha" nos proporciona conhecer e fazer parte de nossa vida! Aos nossos amigos...
   UM FELIZ DIA DO AMIGO!!!

Bicicletas sustentáveis...


Jovens de São Paulo constroem bicicletas de bambu

Foto: JOVENS DE SÃO PAULO CONSTROEM BICICLETAS DE BAMBU

Todos os dias, um grupo de 12 jovens bate ponto no Centro Educacional Unificado (CEU) Jardim Paulistano, zona norte de São Paulo. Logo de manhã, já começam a desamarrar pacotes de bambu. Com uma cola natural, feita ali mesmo, juntam os pedaços, formando quadros triangulares. Três horas de secagem e outras peças são acopladas. Rodas, câmbio, catracas, guidão e aí está: uma bicicleta novinha, para um dos 4,6 mil alunos da rede municipal ir e voltar da escola pedalando.
Leia mais: http://goo.gl/Y2ete 

   Todos os dias, um grupo de 12 jovens bate ponto no Centro Educacional Unificado (CEU) Jardim Paulistano, zona norte de São Paulo. Logo de manhã, já começam a desamarrar pacotes de bambu. Com uma cola natural, feita ali mesmo, juntam os pedaços, formando quadros triangulares. Três horas de secagem e outras peças são acopladas. Rodas, câmbio, catracas, guidão e aí está: uma bicicleta novinha, para um dos 4,6 mil alunos da rede municipal ir e voltar da escola pedalando.


   É assim que funciona a primeira e única "fábrica" de bicicletas de bambu de São Paulo. Ocupando dois andares de um CEU, ela é peça essencial do projeto "Escolas de Bicicletas", que prevê que, até o fim do ano, cem alunos de 12 a 14 anos em cada um dos 46 CEUs se desloquem para a escola em comboios de bicicletas, acompanhados por monitores. Hoje, cerca de 500 crianças já pedalam nesse esquema. E todas as bicicletas saem das mãos dos 12 jovens do Jardim Paulistano.


   A fábrica tem capacidade de produção de cerca de 50 bicicletas por dia e, desde o início da operação, em março, já construiu 1,5 mil. Serão 4.680 até novembro. Segundo o coordenador do projeto, Daniel Guth, a opção pelo bambu não é à toa. "Nossa ideia não é apenas colocar bicicletas na rua, mas também conscientizar as crianças sobre conceitos como sustentabilidade e ambientalismo. O bambu gasta muito menos energia do que o alumínio e é produzido bem perto daqui, em Bragança Paulista, o que diminui os custos com transporte. A pegada de carbono é muito pequena."


   Durabilidade
   Guth também garante que o material é resistente. Segundo ele, testes de resistência foram feitos a pedido da Prefeitura antes do início do projeto e cada bicicleta aguentou, em média, 1,6 tonelada antes de o bambu começar a rachar. "Essas bicicletas podem durar até 20 anos", diz o designer carioca Flávio Deslandes, que concebeu a bicicleta. Ele mora na Dinamarca há mais de uma década, projeta bikes de bambu desde 1995, e desenhou o modelo do CEU especialmente para o programa municipal.
Toda a fabricação das bicicletas e dos bicicletários nos CEUs, além do treinamento dos alunos, está orçada em R$ 3,1 milhões. Os jovens recebem salário do Instituto Parada Vital, entidade contratada para o projeto. 



Indaiatuba oferece "bike ecológica" de graça

 

   A cidade de Indaiatuba, no interior de São Paulo, colocou esta semana em funcionamento um sistema de empréstimo gratuito de bicicletas ecológicas. Cem bikes foram distribuídas em três pontos estratégicos da cidade. Até o fim do ano, com a inauguração de mais um bicicletário, serão 200.
Nos moldes do programa adotado em São Paulo em maio, o Ecobike de Indaiatuba tem como grande vantagem a gratuidade e o uso de materiais com menor impacto ambiental. "A cidade não tem problemas de excesso de veículos ou congestionamentos. Mas queríamos estimular o uso das bicicletas como meio de transporte", diz o secretário de Obras, Vias Públicas e Trânsito, José Carlos Selone.
Para reforçar o caráter ambiental da medida, a prefeitura foi buscar na cidade vizinha de Salto uma empresa que produzia quadros "ecológicos". As ecobikes, como foram chamadas, têm o quadro feito com garrafas PET recicladas. A bike ecológica, segundo a prefeitura, é flexível, não enferruja, elimina a solda e pintura e não precisa de amortecedor.
Qualquer pessoa com mais de 18 anos, ou menor acompanhado pelo pai ou pela mãe, poderá usar as bicicletas por um período de 4 horas - na capital, há uma taxa e uma mensalidades. As bikes ficarão disponíveis de segunda-feira a sexta-feira, das 8h às 17h ; e, no fim de semana, das 9h às 12h e das 14h às 18 h. 


Fonte: Jornal O Estado de S.Paulo.

18 julho 2012

Avalanche ou MEGAVALANCHE???

first turn on the snow..

   Um das competições mais duras e longas do Downhill mundial, sem esquecer é claro que com certeza É A MAIOR FRIA!!! Acompanhe um pouco mais na edição de 2011 no vídeo abaixo.

17 julho 2012

Sistema de marchas infinitas?


Visual levemente retrô e muita tecnologia em uma só bicicleta.

   O que você acha de ter uma bicicleta com um número infinito de marchas? Se tal ideia ainda não havia passado pela sua cabeça, saiba que a Novara Gotham já veio ao mercado para revolucionar a forma como você anda sobre duas rodas — trata-se de uma bike que ajudará qualquer ciclista a ter constantemente a quantidade necessária de resistência quando estiver pedalando.
   Para facilitar todo o processo, a Novara Gotham tira a preocupação em ir “clicando” entre as marchas no decorrer do caminho — agora, isso é ajustado de forma mais automática. Como resultado, ela não limitaria a sua desenvoltura, pois acompanharia o seu ritmo com uma resistência apropriada para cada situação. Assim, esse sistema é continuamente variável e lhe permite adequar a bicicleta a seu gosto, sem ter mais aquele “sofrimento” de lidar com uma quarta marcha muito leve ou uma quinta muito pesada. Agora, será possível achar o meio termo. Além disso, segundo reportado pelo site POPSCI, toda essa tecnologia é interna, o que levaria a uma rara necessidade de reparo e a uma maior proteção.


   Até Da Vinci está envolvido nessa história

   Acredite: a Novara Gotham e suas marchas infinitas possuem uma ligação com Leonardo Da Vinci. Isso porque esse gênio italiano esboçou, em 1490, uma transmissão continuamente variável que nunca havia sido construída.

A NuVinci N360 tem suas raízes em esboços de mais de 500 anos atrás.

   No entanto, cerca de 500 anos depois, Donald Miller — um corretor de imóveis que virou inventor — utilizou a ideia de Leonardo Da Vinci para adequá-la às bicicletas. O resultado foi o sistema NuVinci, que passou por algumas modificações e aperfeiçoamentos desde então.
   Hoje, a versão NuVinci N360 trouxe a possibilidade das marchas infinitas, o que proporciona mais praticidade e prazer a qualquer ciclista — pelo menos, para aqueles que consigam desembolsar cerca de 1300 dólares em uma Novara Gotham.

Fonte: POPSCI (Via Itiberê Gonçalves)

Dead biker?

      Essa sátira é para os que curtem o Seriado The Walking Dead, cenas do primeiro capítulo.


16 julho 2012

Brasileirão de Mountain Bike XCO


Barcelos no "Super Mountain Bike", em Dom Pedrito no mês de junho.

   O Campeonato Brasileiro de Mountain Bike Cross Country Olímpico - XCO 2012, que foi realizado neste domingo (15/07) em Salvador-BA, teve como representante o gaúcho de PELOTAS, CARLOS BARCELOS,  classificado na QUINTA posição da categoria Master 50/54.

   A chuva que caiu durante o toda semana passada, deu uma trégua na quarta-feira (11/07) fazendo com que o sol secasse quase toda a pista; favorável para as disputas. Mas exatamente na manhã de hoje, uma chuva de 10 minutos (meio da primeira largada - 08:30hs) foi suficiente para dificultar a vida de todos os atletas.
 
   Desistências foram acontecendo a cada volta, mas as superações foram maiores com a vontade de concluir o percurso e, consequentemente, as voltas e a prova. Não faltou empurra-empurra.

   No final, Rubens Donizete venceu na categoria Elite Masculina; com Roberta Stopa na Elite Feminino.

   Muitas trocas de posições em várias categorias foram presenciadas.


Fonte: União Lourenciana de Ciclistas

Desafio Candiota/Bagé no pedal (Edição 2012)

  Um domingo que amanhceceu frio e com os campos brancos da geada que castigou a madrugada, mas com um sol lindo e um céu aberto com poucas nuvens, e um vento à favor presenteou os ciclistas da região da campanha, proporcionando mais uma vez a oportunidade dos ciclistas estarem entre amigos e apaixonados pelo pedal. O evento foi realizado neste dia 15 de julho, homenageando os 201 anos de Bagé e os 20 anos de emancipação de Candiota. Com um roteiro de 63 km's, com trecho inédito para este Desafio, os ciclistas partiram da Praça Central de Dario Lassance, em Candiota, passando pelo antigo Cemitério do distrito de Seival e pela Colônia Alemã da Trigolândia, na Hulha Negra, chegando finalmente à Bagé. Foram 53 ciclistas inscritos nesta edição.

A largada foi pontual. Às 10h os ciclistas saíram da Praça de Dario Lassance.


   O Prefeito de Candiota, Folador, sempre presente nos eventos da cidade e sempre receptivo com os ciclistas que visitam sua cidade.

Sandra, Viviam, Loriza, Goreti, Antonella, Márcia, Kelly, Tina e Luize representaram a mulherada no evento.





Cemitério de Seival, local das gravações do filme "O tempo e o vento".


Itiberê, encarando a sua primeira participação neste evento, com sua 29'.





Zeca Rascado, presente em todas as edições do Desafio Candiota, e pela segunda vez junto com seu filho. 
Belas paisagens e excelentes trechos de estrada no percurso. 
Em Seival os ciclistas retornaram para a estrada que já foi palco das edições anteriores.
Na Trigolândia, foi montado o ponto de hidratação, com sanduíches, frutas, água, maltodextrina, gel energético e o sorteio dos brindes.









Mais um pneu furado... Ou desculpa para dar uma descançada? :)
Antonella e Márcia, também estreantes no evento, pedalaram o roteiro em parceria inseparável, como sempre.

Os Haras da região também se destacam na paisagem durante o roteiro.











Foto Foto Foto
 


Goreti Felice, que na edição anterior foi a última a chegar, este ano já obteve um tempo bem melhor, chegando à Bgé esbanjando sorrisos.

   Abaixo os ciclo computadores dos primos, Cristiano (Pelotas) e Leonardo (Bagé), que encararam juntos o roteiro de Candiota até Bagé, mas com um grande diferencial no ciclo de Cristiano, que encarou um pedal apartir de Pelotas, saindo de lá no sábado, totalizando 217 km's de roteiro. Com certeza cada pedalada deste roteiro será inesquecível, parabéns pela bravura Cristiano!



 

   Na chegada, os participantes ainda puderam receber uma massagem especial da massoterapeuta Rose Vinhas, que se disponibilizou para fazer o relaxamento muscular dos participantes. Quem aproveito a oportunidade voltou para casa com o corpo em dia após encarar todos este pedal.

 



Valeu Rose Vinhas, pelas massagens na galera que chegou cansada e sofrida do frio...
Valeu Gustavo Galvão de Sousa, pelo apoio da Braspress com o caminhão para transportarmos as magrelas...
Valeu JR Romano, pelas frutas para repôr as energias da galera...
Valeu Prefeitura Municipal de Candiota, pelo apoio no ônibus de transporte dos ciclistas e recepção do próprio prefeito no momento da largada...
Valeu Daniele M. Glasenapp Regert, pelos sanduíches e Eduarda Ferreira, pela cobertura fotográfica...
Valeu Flávio da Rosa, pela recepção dos ciclistas na chegada...
Valeu Pedro Regert, pela escolta dos ciclistas...
Valeu Shimano, High One, Q-Lite, Refactor, Continental e Barbedo Sports pelos brindes que foram sorteados aos participantes.
Valeu aos amigos que estiveram presentes... Independente da forma... Seja na recepção com um chimarrão, ou em casa com o pensamento no roteiro e nos amigos que estavam a encarar mais este desafio.
Valeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeu galeeeeera!!!!! (Espero não ter esquecido ninguém)

Link's relacionados:
Sorteio de brindes:
  • Marcel Rascado (Kit Shimano com pedais de encaixe)
  • Carlos Schoader (Capacete High One)
  • Antenor Argenton (Mochila Refactor)
  • Goreti Felice (Bomba High One)
  • Adriano Alonso, Adão Freitas, Marcio Osório e Marcos Gonçalves (Boné Q-Lite)
  • Marcos Filho, Gustavo Galvão, Itiberê Gonçalves, Luís Mário Moraes (Camiseta Barbedo Sports)
  • Marcio Schiefelbein, Sérgio Barbosa, Sandra Peres, Maurício Brito, Waldemar e Rodolfo Ribeiro (Garrafa High One)