


Pedalada BTT
Pedaladinha show de bola dessa noite... Sólito.. Ninguém apareceu com medo do frio eu acredito, ms não dah nada, deu pra dar uma boa puxada nas pernas pegando algumas subidas fortes na estrada de chão.
AVS: 25.1
MXS:46.5
DST:23.93
TM: 00:57:00
Percursso: Sta Tecla até a Encruzilhada e retorno pelo mesmo caminho.
Quem não foi perdeu [:P]
___________________________________________________
Campeonato Gaúcho de Bicicross 2009 - Etapa #4 Sta Cruz do Sul
A Prefeitura Municipal de Sta Cruz do Sul através da Sec. de Saúde está impossibilitada de liberar a ambulância para a corrida devido ao surto da gripe H1N1.
Todos as "forças" da cidade estão voltadas ao combate e controle da gripe. Então, a federação está estudando melhores datas para a corrida, ou quem sabe o cancelamento da etapa.
A decisão de próxima data será estabelecida na Copa Brasil de Bmx em Estrela (23/08).
Ficamos no aguardo também da confirmação da categoria FourX no evento de Estrela.
Um abraço à todos, em especial ao Presidente da Federação Gaúcha de Bmx, Sr. Vanderlei Piltz e ao dirigente Felipe Zanette que estão sempre prontos para esclarecer as dúvidas dos pilotos e demais dirigentes de equipes.
Saudades da família bmx'r!!!
1º Desafio Lavras - Bagé no Pedal
Em comemoração à semana de Bagé, foi realizado neste domingo, dia 12 de julho o 1º DESAFIO LAVRAS/BAGÉ NO PEDAL. Trinta e quatro ciclistas encararam os 80 km de subidas e descidas da estrada que liga as cidades de Lavras do Sul à Bagé através do “Passo do Tigre”.
Este evento era no formato “Desafio aventura”, não existia 1º colocado, e sim campeões todos aqueles que completassem o percursso, todos os ciclistas que partiram da cidade de Lavras do Sul chegaram à Bagé, sempre escoltados por uma ambulância e carros de apoio, não havendo nenhuma desistência ou imprevisto no caminho, recebendo assim a sua medalha de conclusão do desafio.
Organização:
Ciclo Regert
Apoio:
- Prefeitura Municipal de Bagé;
- SMJEL (Secretaria Municipal de Juventude Esporte e Lazer de Bagé);
- Secretaria Municipal de Saúde;
- SECTUR Secretaria de Turismo de Lavras do Sul;
- Assessoria de Esportes de Lavras do Sul.
Ordem de chegada:
35 – Rogério M. Teixeira - 03:25
32 – Leonardo M. Jacinto – 03:38
18 – Diego dos S. Paderlinhas – 03:58
23 – Everton Oléques – 04:00
06 – Rogério M. Fernandes – 04:00
34 – Adair Milbrath – 04:06
33 – Alexandre S. Vasconcelos – 04:16
05 – Fagner S. Nunes – 04:22
25 – Taylink G. da Silva – 04:28
20 – Ariovaldo Aguiar Batista – 04:29
08 – Geerson dos S. Lopes – 04:30
11 – Rodolfo B. Ribeiro – 04:33
26 – Roger A. Luttjahann – 04:36
07 – Luize Vestfhal – 04:36
22 – Mateus da S. Machado – 04:54
16 – Edson A. Ramos - 04:55
17 – Gregori de O. Mendes – 04:55
15 – Pedro P. Regert – 04:56
13 – Acimar C. Lopes – 04:56
09 – Iur P. Baranano – 04:56
04 – César Ceolin – 04:57
03 – Erlen C. Ávila – 05:07
24 – Rudinei da S. Dilélio – 05:10
10 – Ruy F. Soares – 05:10
12 – Nilton L. Sittoni – 05:10
29 – Idimar R. Oliveira – 05:12
20 – Ariovaldo A. Batista – 05:34
14 – Anderson C. Silva – 05:36
01 – Leonardo L. Borges – 05:39
02 – João Gabriel Teixeira – 05:45
27 – Arlete Lemos e Diner Castro – 06:28
11 – Vilmar Pina D. Junior – 06:28
31 – José R. Escudeiro – 06:36
Álbum de Fotos do evento:
![]() |
Desafio Lavras Bagé 2009 |
“Alegrai-vos, ciclistas do mundo! A Lightlane, dispositivo que usa lasers (pew! pew!) para projetar uma ciclovia virtual, logo se tornará realidade. Já entrou na fase de engenharia de produção, como você pode ver neste vídeo de demonstração:
Como você deve lembrar, a Lightlane era apenas um conceito inteligente de uma competição de design. Mas parece que reação de ciclistas de todo o mundo foi tão grande que os inventores decidiram torná-la de fato em um produto comercial.
Além dos “LEDs vermelhos superbrilhantes”, a Lightlane usa dois lasers verdes DPSSde alta visibilidade para desenhar uma via que “protege” o ciclista na rua. Claro, não vai proteger ciclistas tão bem quanto se usasse o laser da Boeing que destroi mísseis. Mas será um ótimo alerta para motoristas em vias pouco iluminadas. Sem falar do fator psicológico de ver o espaço de segurança do ciclista, que o motorista não vai querer invadir, marcado no asfalto. [Lightlane via Coolhunting]“