Trigolândia no Pedal 2010

Data: 24 de Outubro de 2010

Saída: 09h 
(Praça Santos Dumont, em frente à Ciclo Regert - Bagé)

Retorno: 16h 
(Sociedade Concórdia Cultural e Recreativa - Hulha Negra)

Percurso: 30 km + 30 km
(Ida e volta por estrada de chão)

Inscrições: 

• Até 21/10, quinta-feira: R$10,00
• Após este prazo as inscrições passam para R$ 15,00
• No sábado ao meio dia serão encerradas as inscrições
• Passeio limitado em 50 ciclistas
• Ponto de inscrições na Ciclo Regert

Sua inscrição dá direito à:

• Resgate e carro de apoio;
• Kit atleta entregue na largada (Barra de cereal + gel energético); 
• Frutas e Lanche no ponto de chegado no retorno à Bagé;
• Álbum de fotos online;
• Medalha de participação à todos os participantes.

Almoço: (Não está incluído no valor da inscrição)   
Durante a visita à 10ª Oktoberfest da Trigolândia será servido almoço e outras opções em gastronomia alemã com um custo médio de R$ 10,00 por pessoa.

Se beber não dirija...

...e nem pedale!!!

Informações:

Fones:

(53)32424866

(53)84233372

(53)99451449

(53)99724866

Msn:

cicloregert_bage@hotmail.com

heron_bmx@hotmail.com

Email:

cicloregert@brturbo.com.br

heronbmx@ibest.com.br

Site:

http://www.cicloregert.com.br/

http://www.heronregert.blogspot.com

Acompanhe as fotos da edição 2009:

Álbum 01

Álbum 02

Álbum 03

Álbum 04

Organização:

Apoio:



Leia antes de efetuar sua inscrição:

• Antes de participar de uma pedalada certifique-se com antecedência qual a intensidade de esforço de cada pedalada, o tempo aproximado da atividade, dificuldades do terreno (subidas e solo), temperatura, distância, etc. 
• É indispensável o(a) participante procurar previamente orientações profissionais (realize o teste de avaliação fisica e informe  a atividade pretendida);
• Esteja consciente que a atividade tem finalidade de entretenimento, lazer e inclusive o bem estar, porém há riscos dos mais diversos de acidentes com lesões leves, ou até mesmo nos casos mais graves lesões irreverssiveis e a morte;
• O cuidado no deslocamento no trânsito é fundamental, indica-se a cautela em descidas, utilize sempre o lado direito da via de rolamento, siga as leis de trânsito do Código Brasileiro de Trânsito (leia:http://www.escoladebicicleta.com.br/dicasCTB.html ) 
• Equipamentos de segurança podem minimizar lesões em caso de acidente;
• O integrante participa por livre e espontânea vontade, ou seja adere a pedalada;
• Menores de idade deverão estar acompanhados de seus responsáveis (mínimo de 15 anos);
• Responsabiliza-se pelos seus atos;
• O(a) ciclista participante deve ser auto-suficiente na sua alimentação, hidratação e material básico necessário para a manutenção da sua bicicleta;
• É indispensável a utilização de capacete!

Conheça a Smart Cycle

É inevitável: a nova geração, que nasceu com a Internet, tem uma relação estreitíssima com tudo o que é interativo. A passividade dos meios que em outro momento foram cultuados, como a TV, já não atrai mais estas crianças.

Assim, empresas e criativos procuram criar novos produtos, brinquedos e até livros que incentivem a interação das crianças entre meios “tradicionais” e outros meios que para elas são naturais, especialmente o computador.

Uma das empresas que mais esforços faz neste sentido é a Fisher-Price, lançando, por exemplo, a Smart Cycle: uma bicicleta fixa infantil que se conecta à TV e faz com que as crianças interajam com games divertidos e educativos através de pedaladas.

É um videogame, mas com o controle em forma de bicicleta. Sentada ali, a criança pode descer por uma rua virtual, buscando por letras, números ou formas ou ainda usar o controle no painel para participar de outro jogos.

Fonte: http://nextnow.wordpress.com

Novo Fronteirão de Mountain Bike

Rosario do Sul recebeu a 3ª etapa do Novo Fronteirão que ocorreu neste domingo, 26 de setembro. 
Os pilotos bageenses Tiago Ramos e Paulo Regert estiveram presentes no evento junto com a Equipe Bike Mania de Dom Pedrito. 
A organização do evento ficou por conta do também piloto Lucio Prates.

Confira abaixo os resultados:JUNIOR
1°MARCELO LEON-DOM PEDRITO

1° FEMININA
MARLEY-ROSARIO DO SUL

SUB 30
1° ANDERSON PIRES-ALEGRETE
2°JONATHAN BARBIERI-RIO GRANDE
3°FABIANO CHAVES-ALEGRETE
4°LUIS RONALDO-ALEGRETE
5°DELMAR FREITAS-CACAPAVA DO SUL

MASTER B
1°CARLOS BARCELOS-PELOTAS
2°CEZAR CASTRO-PELOTAS
3°VASCAO SANTOS-ALEGRETE
4°DILAMAR RODRIGUES-CAÇAPAVA

MASTER C
1°LUCIO PRATIS-ROSARIO DO SUL
2°PAULO REGERT-BAGE3°FLORINDO DUARTE-SANTA MARIA

MASTER A
1°ELIZANDRO FERNADES(JAPONES)LIVRAMENTO
2°LUCIANO MACEDO-RIO GRANDE
3°SILVIO PRATIS-SAO GABRIEL
4° JOAO NADIR-ROSARIO DO SUL

JUVENIL
1°JEFERSON SCHULZ-DOM PEDRITO
2°ERLAN JUNIOR-ALEGRETE
3°LEONARDO BRANDAO-ALEGRETE
4°GUSTAVO MORAIS-DOM PEDRITO
5°MAXIMILIANO GENERALI-ARTIGAS

ESTREANTE
1°SERGIO LOPES MAFU-DOM PEDRITO
2°JUAN CHAVES BUENO-DOM PEDRITO
3°JULIANO FLORES-ROSARIO
4°LEONARDO FORTES-SAO GABRIEL
5°ANDERSON SILVA-ALEGRETE

ELITE
1°NICOLAS DA SILVA-ARTIGAS
2°FABIAN VIANA-RIVERA
3°TIAGO VEIRA-BAGE4°CLAUDIO ALVES-ALEGRETE
5°NEI PRESTES-ALEGRETE

GERAL DAS 11 VOLTAS
1°NICOLAS DA SILVA-ARTIGAS
2°MARCELO LEON-DOM PEDRITO
3°ANDERSON PIRES-ALEGRETE
4°FABIAN VIANA-RIVERA
5°ELIZANDRO FERNADES JAPONES-LIVRAMENTO

GERAL DAS 8 VOLTA
1°JEFERSON SCHUTIZ-DOM PEDRITO
2°ERLAN JUNIOR-ALEGRETE
3°SERGIO LOPES MAFU-DOM PEDRITO
4°LUCIO PRATIS-ROSARIO DO SUL
5°CARLOS BARCELOS-PELOTAS

Fotos: Equipe Bike Mania (Dom Pedrito)

Desafio Intermodal 2010 em São Paulo

Aconteceu ontem em São Paulo o 5º Desafio Intermodal. A prova com 14km de extensão testa o tempo gasto para se locomover de diferentes formas na cidade. Participaram 25 competidores, utilizando-se de skate, carro, helicóptero, moto, metrô, ônibus, taxi, bicicleta, patins, monociclo e um cadeirante. A largada ocorreu na Praça General Gentil Falcão, na Av. Berrini e terminou na porta do prédio da prefeitura, no Centro.

Algumas regras sempre devem ser respeitadas durante a prova, entre elas respeitar todas as regras de trânsito e que o tempo computado é o do deslocamento completo e não somente o do meio utilizado (isso inclui o tempo utilizado para chegar ao veículo e estacionar).

O helicóptero que participaria do desafio nem chegou a largar devido ao mal tempo. Para mim ele já sairia perdendo feio só pelo tempo de levantar vôo/pousar.

A saída foi às 18h15 e o vencedor do desafio foi o motoboy Fabio Alves, de 35 anos, que completou o percurso em em 20 minutos e 20 segundos, seguido pelo designer Wagner de Carvalho, de 39 anos que estava numa fixa (bicicleta com freios nos pedais e não no guidão) e levou 36 segundos a mais que o motoboy para percorrer o trajeto.

O Desafio Intermodal, além de mostrar o meio de transporte mais eficiente também computa dados como teste de poluentes emitidos e gastos financeiros necessários.

Além disso, o Desafio Intermodal abre a Semana da Mobilidade, que vai de 16 a 22 de Setembro. Durante essa semana encontramos em Sampa uma série de seminários sobre transporte.

Atualmente o paulistano gasta em média 2h42 em deslocamento diariamente.

Segue a matéria da bike repórter Renata Falzoni @rfalzoni

Fonte: Blog Bikelando

Dica de site..

Sempre que me sobra um tempinho dou um pulinho no site "Bem Legaus" de André Montejorge.

O site tem várias dicas interessantes, geralmente sobre produtos fora do casual, vale dar uma conferida.

Segue abaixo alguns exemplos relacionado às magrelas:

Bike amorosa

Existem conceitos e conceitos! Alguns, como o deste pneu, são simples demais de serem colocados em prática e certamente garantem um toque único em qualquer bike! Batizado de "Spread your love" (Espalhe seu amor), este projeto é de Hamed Kohan, do Irã (faz jus, né?!). É mais um dos incríveis trabalhos selecionados como finalistas do Seoul Cycle Design Competition 2010. A ideia até pode não ser tãããão nova assim, mas pneus com relevos em formato de corações de tamanhos e cores variadas eu nunca tinha visto. Sem falar que pra completar, os racks para estacionar as bicicletas também têm forma de coração. Um jeito bem legal de espalhar amor pelas ruas! "Amorosamente legaus"!

Mochila de ciclista

Sensacional este conceito criado por Lee Myung Su! Vencedor do Red Dot Design Award 2010, seu SEIL (Safe Aproveite Interact Light) é mais uma ideia que visa aumentar a segurança dos ciclistas, principalmente à noite. Basicamente são dois componentes: uma mochila equipada com LEDs e um controle sem fio destacável (que até lembra as antigas campainhas/buzinas). Preso junto ao guidão, ele funciona como os piscas de moto, bastando um toque com o dedo para sinalizar que o ciclista vai parar, entrar à direita ou esquerda, que tem uma emergência, que está pedalando, etc. Uma solução muito legal que poderia ir logo para as ruas. Abaixo você vê uma demonstração de uso do SEIL. "Sinalizantemente legaus"!

Abridor de bicicleta

Legal demais esta idéia! principalmente porque ela junta duas coisas bem bacanas: um acessório sempre útil, como o abridor, e a reciclagem. Criação do Steel Toe Studios, ele usa peças de bicicleta soldadas e com um acabamento impecável. Para completar, o abridor vem com um pequeno chaveiro feito de outro naco do que um dia foi uma bike. A embalagem é uma simpática latinha (o rótulo adesivado poderia ser melhor acabado) e o conjunto sai por 25 dólares. "Pedalantemente legaus"!

Estojos bicicleteiros

Sabe o que dá pra fazer com pneus de bicicletas tipo moutain bike que não servem mais para as magrelas?! Estojos pra lá de legais! Estas criações da Moneytubes sem dúvida garantem um visual moderno e diferente para os estudantes que curtem esportes radicais. São diversos modelos, todos feitos à mão, mas a empresa faz muito mais, reaproveitando câmeras de ar e pneus fazendo carteiras e outros objetos, reciclando e contribuindo com o meio ambiente. Custam em média 35 euros cada. "Pneumaticamente legaus"!

Link's especiais:

http://www.bemlegaus.com/

http://www.bemlegaus.com/search/label/Bikes

In Memoriam

Jure Robic, considerado por muitos o maior ciclista de longa/ultra distância dos últimos tempos, faleceu nesta sexta-feira, 24 de Setembro, vítima de um acidente, aos 45 anos.

Jure treinava em uma estrada de chão batido - como parte de sua preparação para uma prova na Austrália (Crocodile Trophy) - quando colidiu frontalmente com um veículo que trafegava em sentido contrário, em uma curva da estrada. O carro, conduzido por um morador local, estava puxando um reboque, o que pode ter contribuído para o infortúnio. O acidente, que está sob investigação, ocorreu a cerca de 5 km da residência de Jure, na localidade de Jesenice, Eslovênia.

A extensa lista de triunfos do grande atleta esloveno inclui 5 vitórias na Race Across America (RAAM), 3 vitórias na Race Across Slovenia (DOS), e 2 vitórias no Le Tour Direct.

Jure deixa esposa e um filho.

Tristeza e perplexidade.

Inspiração para auto-superação.

Abaixo trailer do documentário (que aparentemente nunca foi lançado?) sobre Jure, intitulado "A Roda da Vida"

Pedalada do Batom

Aproveitando o belo dia que fez neste sábado, 25 de Setembro, percorremos 23 kilômetros em cerca de 2h de pedal.
Saímos da Ciclo Regert em direção à ciclovia da Av. Santa Tecla, passando pelo trevinho da Urcamp indo em direção ao Prado Velho. Após uma breve pausa em frente ao haras nos direcionamos ao Parque do Gaúcho para passar pelo "Acampamento do Bixo Verde", retornando pela ciclovia do "21".

Clique aqui para conferir as fotos do dia. 

Speed Noturno (23 Setembrol 2010)

Na tradicional pedalada noturna dos speedeiros na quinta à noite nos reunimos entre sete ciclistas e juntamos mais dois parceiros no trecho, Januário e "Padre" Adair.

Na saída (foto abaixo) Luciano "Perú", Leonardo, Paulinho, Henrique, Éverton "Maninho", "Dom" Pedro e Heron.

Após uma fuga já na ida em direção à PRF, Perú e Henrique conseguiram escapar deixando o pelotão para trás, completando a volta com 1h07m de tempo com 40 km percorridos.

Se vc quer se reunir à esta galera é só aparecer nas quintas-feiras às 19:30 no módulo da Brigada Militar próximo ao ginásio do Militão, a saída é sempre às 20h.

Liberte-se das 4 rodinhas...

...esse foi o desafio lançado à uma família de São Paulo, abandonar as quatro rodas. 
Uma história real de uma criança que sonha se equilibrar numa bicicleta. E de seu pai, que luta para trocar o carro pela bike.


A iniciativa do desafio foi do site Yahoo com apoio do bike-reportér Felipe Meireles.


No dia 22 de setembro, Dia Mundial Sem Carro, os dois tentaram cumprir o desafio. Será que conseguiram?

Assista abaixo o desafio:

Fonte: Yahoo Social Bike

Bicicletário: Uma super idéia para sua empresa!

Manual para Implantação de Bicicletários

Este artigo pretende servir de incentivo a outras iniciativas entre parcerias públicas ou da iniciativa privada no que se refere ao serviço de estacionamento de bicicletas.

a. O que é um bicicletário?

Um bicicletário nada mais é do que um estacionamento para bicicletas.
Pode ser apenas um dispositivo, também chamado de paraciclo, normalmente fixado no piso, parede ou teto, com a finalidade de manter uma ou mais bicicletas de forma ordenada de modo que se possa, também, prendê-las com um cadeado ou corrente garantindo uma segurança mínima contra furtos. Este mobiliário urbano, muito comum na Europa e na Ásia pode ter vários formatos, e abrigar uma ou várias bicicletas. Na ASCOBIKE os suportes para as bicicletas são feitos de ganchos, que as deixam na posição vertical, o que gera um melhor aproveitamento do espaço.

Fonte: Fahrradparker/Alemanha.

Fonte: Fahrradparker/Alemanha.

Suportes para bicicletas na ASCOBIKE. (foto: Juliana C. Silva). 

Um bicicletário pode ser, ainda, um estacionamento de bicicletas com acesso controlado, permitindo o estacionamento de longa duração e oferecendo grande número de vagas ao público e maior segurança.

b. Porque construir um estacionamento de bicicletas?

Bicicletários e paraciclos são grandes estimuladores ao uso da bicicleta como modo de deslocamento. A existência de um local apropriado para se estacionar a bicicleta com segurança, praticidade e conforto, devolve dignidade a este modo de transporte.

c. Onde implantar um bicicletário

Bicicletários e paraciclos são bem-vindos em espaços públicos e em todos os lugares considerados pólos atrativos de pessoas. Centros comerciais, terminais de tranporte coletivo, escolas, prédios comerciais, condomínios residenciais, hospitais, shopping centers, supermercados, etc, são lugares que recebem diariamente muitas pessoas (clientes, funcionários, moradores, etc) que poderão acessá-los por bicicleta.

d. Como implantar bicicletário

A implantação de um bicicletário requer uma área equivalente a um lote urbano, mas pode variar de acordo com o programa de atividades propostas pelo gestor do bicicletário.
A implantação de um paraciclo, por outro lado, é mais simples, pois requer apenas o espaço suficiente para abrigar uma bicicleta (no caso de paraciclo unitário) ou, para abrigar até 5 bicicletas, um espaço de 6m2 (3m por 2m), por exemplo.

e. Sustentabilidade do projeto

Sustentabilidade é um conceito sistêmico, relacionado à continuidade dos aspectos econômicos, sociais, culturais e ambientais da sociedade humana. A sustentabilidade abrange vários níveis de organização, desde a vizinhança local até o planeta inteiro. Para um empreendimento humano ser sustentável, ele tem que ter em vista quatro requisitos básicos. Esse empreendimento tem de ser:

• ecologicamente correto;

• economicamente viável;

• socialmente justo;

• e culturalmente aceito.

A bicicleta pode ser vista como um instrumento para a busca da sustentabilidade na medida em que promove a interação social, é saudável, economicamente viável, e ambientalmente correta. Além disso, os ciclistas colaboram para a redução do trânsito nas cidades. Por essas razões tem havido atualmente grandes investimentos governamentais e também privados no incremento do uso da bicicleta.
Um bicicletário pode ser considerado sustentável quando incentiva o uso da bicicleta, assim como políticas públicas voltadas para o transporte não motorizado; promove a inclusão social; cobre os custos e investe em melhorias dos serviços com recursos próprios; desenvolve atividades culturais e interage socialmente com o meio em que está inserido e usa com bom senso a energia e a água e faz a coleta seletiva de resíduos.

f. Sobre a infraestutura urbana

A infraestrutura das cidades deve ser projetada para abrigar as diferentes formas de deslocamento humano (a pé, de bicicleta, transporte coletivo sob pneus e sobre trilhos e transporte individual) com qualidade, conforto e segurança. Com esse objetivo, as cidades devem desenvolver planos cicloviários para que a bicicleta se torne uma opção de deslocamento para todas as pessoas, independente de sexo ou idade. O planejamento cicloviário projeta onde, quando e como é implantada uma ciclovia, com o objetivo de formar diversas conexões em rede possibilitando a circulação de ciclistas por toda a cidade.
Para garantir um bom uso do sistema cicloviário devem ser implantadas infra-estruturas auxiliares como bicicletários e paraciclos, além da sinalização da rede cicloviária.

Fonte: ASCOBIKE (Associação dos Condutores de Bicicletas)

Quero meu Ifhone já!!!!!!!!

Na quarta-feira, 22 de setembro de 2010, Dia Mundial Sem Carro, a Apple lançou o aplicativo para os apaixonados por bikes. Agora vc pode integrar o seu Ifhone à sua magrela.

Com o GPS integrado ao celular vc consegue montar roteiros, tirar fotos dentro do roteiro e depois ainda disponibilizar tudo isso online ou enviar ao seu grupo de amigos.

É o ciclo computador dos sonhos de qualquer ciclista.

Ai.. ai... ai... agora eu quero o meuuuu!!!

Fonte: Yahoo Social Bike

Ciclo Regert pelo mundo...

Em visita ao seu filho Daniel Regert, Tarcísio Regert que está morando em Curitiba, nos enviou algumas fotos de Montreal, no Canadá. Em momentos de descontração aproveitaram para conhecer a cidade pedalando, utilizaram o sistema integrado do metrô que possibilita o transporte de bicicletas e visitaram vários pontos importantes da cidade.

Segue abaixo a mensagem que Tarcísio nos enviou e fotos:

"AS COISAS AQUI SÃO TÃO DIFERENTES QUE TEM ATÉ MULTA P PEDESTRE QUE NAO RESPEITA O SINAL E A FAIXA DE PEDESTRES. ATRAVESSAR FORA DA FAIXA É MULTA!!!

HOJE CONSEGUIMOS SAIR DE BIKE. ANTES  NAO DEU PQ O DANIEL TRABALHA E O TEMPO NAO AJUDOU(CHUVA E FRIO.). 

AQUI TEM TANTAS CICLOVIAS E O RESPEITO AO PEDESTRE E AO CICLISTA ATÉ ASSUSTA, VC FICA COM MEDO DE PASSAR NA FRENTE DOS CARROS, MAS ELES PARAM E ESPERAM VC ATRAVESSAR.

O POVO DAQUI USA BASTANTE SUAS BIKES, TEM ATÉ REBOQUINHOS PARA LEVAR BEBES E CRIANÇAS PEQUENAS, ASSSIM DESDE CEDO ELAS APRENDEM A USAR BIKES E O RESPEITO NO TRANSITO.

AS CICLOVIAS GERALMENTE SÃO DE MÃO DUPLA,BEM SINALIZADAS E SÓ PODEM SER USADAS POR BIKES, PEDESTRES TEM Q USAR AS CALÇADAS.PODE-SE ANDAR ENTRE OS CARROS ONDE N HÁ CICLOVIAS, ELES RESPEITAM AS BIKES,MAS VC TEM QUE SINALIZAR COM A MÃO QQ MUDANÇA Q VÁ FAZER,REALMENTE PRIMEIRO MUNDO!!!!!

TEM CICLOVIAS ATÉ EM PONTES ASSIM COMO HÁ RUAS E PONTES QUE AS MAGRELAS NAO PODEM CIRCULAR, É CADA UM NA SUA E A POLICIA CUIDANDO DE TUDO.

POR ENQUANTO MANDO ALGUMAS FOTOS TIRADAS HOJE, 11 SETEMBRO 2010,VEJA O DETALHE DAS BIKES NO METRO, ATÉ ISSO É ORGANIZADO, SÓ PODE QUATRO BIKES POR VIAGEM E TODAS NO PRIMEIRO VAGÃO.

SOCIEDADE ORGANIZADA É ISSO, PARECE ATÉ BAGÉ!!! HAHAHHIEHAS"

Ficamos muito contentes ao saber que Daniel e sua esposa Lia começaram a pedalar. Aproveitando que estão morando em Montreal e a estrutura e cultura é completamente diferenciada da nossa realidade brasileira, onde o trânsito é completamente voltado aos ciclistas e pedestres, enquanto no Brasil os carros tem total prioridade, solução para toda essa tranqueira no trânsito seria a utilização das bicicletas. (Aproveitando o assunto, veja como ultrapassar 100 carros em 5 minutos. Clique aqui).

Daniel, um forte abraço à vocês, sucesso e muita força nas pedaladas por aí!!! 

Veja no Vida e Saúde deste sábado: KRANKCYCLE

O programa Vida e Saúde da RBS TV deste sábado, 25 de setembro, estará apresentando uma matéria especial sobre o Krankcycle.


O programa é apresentado às 08h da manhã e vc tem a oportunidade de revê-lo no link do programa (clique aqui).


Sobre o programa:


O Vida e Saúde é apresentado por Laura Medina e Isabel Ferrari. A equipe também é formada pela repórter Flávia Marroni, pelo cinegrafista Paulo Vitor e pelo operador de áudio Paulo Sérgio. A edição de imagens é de Gerson Cordeiro e a finalização de Rafael Peçanha. Iraci Lopes é o responsável pela sonorização do programa.

No programa você acompanha entrevistas e reportagens sobre saúde, nutrição, atividade física, beleza, comportamento e terapias alternativas.

Fonte: RBS Tv

Mural de fotos...

 

Estamos montando um painel especial no portão de entrada de nossa loja e precisamos do seu apoio e bom gosto para selecionarmos 10 fotos entre 50 selecionadas em um álbum. 

 

As 10 fotos com o maior número de comentários estarão fazendo parte desta montagem especial. 

 

A escolha vai ser difíci pq tem muitas fotos bacanas com vários momentos especiais à esta galera apaixonada pelos pedais... 

 

Então... vai lá.. comente as fotos + bacanas!!!

 

Clique aqui para efetuar o seu voto.


*Atenção: Vc precisa ter perfil de orkut para visualizar o álbum e selecionar as 10 +.